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CMB-VF-LONOX

船用组合锅炉

功率范围

CMB-VF-LONOX up to 13 t/h
CMB-VF up to 18 t/h

设计压力

最大 1.0 兆帕

设计特点

The innovative SAACKE vertical composite boiler also covers variable demands for steam on almost all ship types, and saves on the need for an entire auxiliary boiler plant. The plant achieves a maximum fired steam output of up to 18 t/h. A good control range is achieved using a rotary cup burner.

The boiler control is fully automatic. If another auxiliary boiler is included in the equipment, for example on larger tankers, this boiler and the CMB-VF can be operated in a master-slave mode. The boiler system is also compatible with dual fuel applications and can be delivered with flue gas recirculation for emissions in the Ultra-Low NOX range if desired.

The CMB-VF-LONOX halves your entire boiler system as a low-emission 2-in-1 solution without compromising the steam output.

CMB-VS

船用组合锅炉

CMB-VS

功率范围

燃油区功率最大 5 吨/时 烟气区功率按需提供

设计压力

最大 1.2 兆帕

设计特点

CMB-VS 是立式组合锅炉,由主机烟气带动运行。需要时可通过燃烧燃油增加蒸汽量。

在标准结构燃油中,热传递通过一个平直炉胆以及若干烟气回流用波纹管。需要时也可装配针形管。烟气区域用平直的烟管。

炉胆封头特殊的拱形结构使 CMB-VS 能够在船只振动时保持更大的稳定性。此外,有效防止发生过热,因为锅炉水中的残渣不容易在该区域发生沉积。

组合锅炉的烟气区是根据主机的废气排量以及特定的蒸汽需求量配置的。

 

CMB-HF

船用组合锅炉

CMB-HF

功率范围

燃油区功率最大 10 吨/时 烟气区功率按需提供

设计压力

最大 1.2 兆帕

设计特点

CMB-VS 是立式组合锅炉,由主机烟气带动运行。需要时可通过燃烧燃油增加蒸汽量。

在标准结构燃油中,热传递通过一个平直炉胆以及若干烟气回流用波纹管。需要时也可装配针形管。烟气区域用平直的烟管。

炉胆封头特殊的拱形结构使 CMB-VS 能够在船只振动时保持更大的稳定性。此外,有效防止发生过热,因为锅炉水中的残渣不容易在该区域发生沉积。

组合锅炉的烟气区是根据主机的废气排量以及特定的蒸汽需求量配置的。